上海中天科技商务园

• 上海工程建设项目审批全面提速 打造高效营商环境

  上海持续深化工程建设项目审批制度改革，通过流程再造、系统整合和服务优化，将全流程审批时间大幅压缩，为招商引资营造高效便捷的政务环境，有力推动项目快速落地，为经济社会发展注入新动能。 一、改革持续深化，构建全周期审批新格局 上海工程建设项目审批制度改革呈现递进式推进态势。2018年3月，上海率先启动社会投资项目审批改革，为后续全面改革积累实践经验。同年9月，《上海市工程建设项目审批制度改革试点实施方案》及实施细则正式试行，将改革范围从社会投资项目拓展至政府和企业投资的各类工程建设项目，实现工程项目类型、审批流程、办理事项的全覆盖。改革明确阶段性目标：2018年底前，基本建成工程建设项目审批制度框架和管理系统，全流程审批时间压缩至100个工作日以内，较以往缩短一半以上；2019年底前，通过深化“放管服”改革和电子政务平台建设，打造“审批事项最少、办事效率最高、投资环境最优”的审批管理体系，构建覆盖项目全生命周期的审批服务新格局。 二、创新审批模式，实现精细化差别化管理 为破解以往审批“一刀切”带来的效率瓶颈，上海在改革中突出分类施策，根据项目投资主体、建设规模、功能用途等要素，将工程建设项目划分为两大类八小类，针对不同类型项目设计差异化审批流程。对简易低风险项目，进一步简化审批环节，减少申报材料；对重点产业项目、民生工程等，开通“绿色通道”，实施并联审批。同时，改革推动审批事项“减材料、减环节、减时限”，各审批阶段由牵头部门制定统一的办事指南和申报表单，建设单位仅需填写一套表单、提交一套材料，即可完成全阶段申请，避免重复申报、多头跑路，切实提升企业办事便捷度。 三、统一审批体系，打造“一网通办”服务平台 上海以“一网通办”为核心，整合各部门审批资源，构建统一的工程建设项目联审平台。平台集中公布各审批事项涉及的法律法规、标准规范和办事指南，实现审批流程、办理进度、结果信息的全程透明可查。建设单位通过“一个窗口”即可提交申请，相关部门在线接收材料、并联审核、限时办结。2018年9月起，上海全面推行电子证照，建设单位可直接在线下载、打印审批结果，无需再到现场领取纸质证书，纸质材料提交量和企业跑腿次数显著减少。这一举措打破了部门间的数据壁垒，推动审批服务从“线下跑”向“网上办”转变，从“分头办”向“协同办”升级。 四、提升服务效能，优化营商环境促进发展 审批制度改革的深入推进，不仅大幅提升了行政效率，更增强了企业的获得感和满意度。通过简化流程、压缩时限，项目从立项到开工的时间显著缩短，有效降低了企业制度性交易成本，为招商引资提供了有力支撑。改革过程中，上海始终坚持“放管结合、优化服务”，在简政放权的同时，加强事中事后监管，通过“双随机、一公开”等方式确保项目建设合规有序，实现审批效率与监管效能的同步提升。随着改革的持续深化，上海工程建设项目审批管理体系不断完善，为打造国际一流营商环境、推动经济高质量发展奠定了坚实基础。

  2025-08-22

• 上海市外贸自主品牌增长行动促招商引资升级竞争力

  上海市近期推出的招商引资创新战略，聚焦外贸转型升级的“四个一百”专项行动，旨在提升自主品牌影响力，目标年增幅两成左右，以巩固外贸增长态势，增强整体竞争力，助力企业拓展全球市场。 一、专项行动背景源于当前全球贸易环境变化，上海市作为外贸重镇，需应对供应链重构与品牌竞争加剧的挑战。以往，上海市出口依赖加工贸易，品牌建设相对薄弱，难以在国际市场形成持久优势。专项行动通过精准识别百强外贸重点企业、百个自主品牌和百家新贸易企业，提供综合解决方案，以破解百个实际问题为核心，推动技术、品牌、质量与服务综合提升。 二、重点扶持行动涵盖四方面关键措施。一是推进贸易便利化服务，优化报关流程，缩短货物清关时间；二是利用国际一流展会资源，组织企业参与高规格展览，扩大国际曝光度；三是加大金融财政支持力度，提供专项贷款和补贴，缓解融资压力；四是支持企业创新发展，鼓励研发投入与数字化转型。该行动通过做强一批龙头企业，释放示范效应，带动产业链上下游协同升级。 三、自主品牌增长行动聚焦打造国际影响力，采取多元策略加速品牌增值。其中，开展系列宣传活动，通过全球媒体平台推介本土品牌故事；组织集中推介活动，设立海外体验中心；鼓励企业培育新型产品品牌，涉足高技术产业如新能源与生物医药；加大资金扶持，对品牌并购提供专项基金支持。目标是通过提升出口品牌、培育新兴品类与并购国际品牌三管齐下，构建一批具备全球竞争力的品牌方阵。 四、新贸易培育行动强调培育专业化平台型经济。行动优化监管环境，推行简化的检验检疫程序；提升平台服务功能，发展跨境电商与供应链创新；完善服务体系，建立企业孵化机制；结合财政激励，引导资本流向创新型贸易主体。此举旨在做精一批新贸易企业，促进新模式如数字服务贸易发展，扩展多元化出口渠道。 五、多部门协同合作机制是实现行动目标的重要保障。上海市商务委、海关、检验检疫、外汇管理及税务部门联合签署专项行动合作备忘录，确立问题协调反馈机制，提供高效通关服务，试点新型监管模式，优化出口退税流程并推动外汇管理革新。该协同架构消除了跨部门壁垒，确保政策无缝落地。 六、上海市外贸整体势头向好，一季度进出口额实现稳健增长，凸显回稳向好的基础。专项行动将进一步优化外贸结构，降低低附加值产品依赖，转向品牌主导的高质量输出。展望未来，上海市计划深化国际化布局，吸引更多优质资源参与招商引资，构建技术驱动、服务集成的贸易生态体系。通过此举，预计上海市外贸综合竞争力将迈向新台阶，形成可持续增长动力。

  2025-08-22

• 紫竹高新区商会组织会员企业赴滇开展产业协作交流

  作为推动区域招商引资的重要举措，紫竹国家高新区商会近年来持续创新企业服务模式，通过搭建高质量交流平台促进产业链协同发展。2015年，该商会组织重点会员单位开展跨区域考察活动，有效强化了企业间的战略合作关系。 一、搭建跨区域产业协同平台 此次交流活动汇聚了来自信息技术、高端装备、生物医药等领域的二十余家领军企业代表。参与单位包括多家具有行业影响力的创新主体，通过实地考察与专题研讨相结合的形式，深入探讨产业升级路径。活动期间，与会代表重点考察了当地特色产业集群，就技术转化与市场拓展达成多项合作意向。 二、深化产业链创新合作 专题研讨环节聚焦高新技术产业发展趋势，与会企业分享了在紫竹高新区的发展经验。微软等跨国企业介绍了技术孵化成果，商飞客服等高端制造企业展示了供应链协同案例，生物医药领域企业则探讨了产学研合作模式。这种跨行业对话促成了多项技术合作与市场资源共享协议。 三、创新商会服务机制 作为紫竹高新区铂金服务体系的重要组成部分，年度交流活动已形成规范化运作机制。活动特别设计了产业对接、资源匹配等特色环节，帮助企业精准对接合作伙伴。多家参与企业反馈，此类活动显著降低了企业间的沟通成本，为后续业务合作奠定了坚实基础。 四、助推区域经济高质量发展 通过持续优化企业服务生态，紫竹高新区商会已构建起覆盖技术创新、市场开拓、人才交流的全方位服务平台。2015年云南之行产生的合作成果，在后来的园区统计中显示，促成区内企业新增技术合作项目十余项，带动相关产业投资超亿元。这种以商会为纽带的产业协同模式，正在成为推动区域经济发展的重要引擎。 五、打造企业家精神共同体 活动特别注重营造开放共享的交流氛围，通过多种形式的联谊互动，促进企业家之间的深度了解。参与代表普遍认为，这种超越商业合作的人文交流，不仅拓展了业务视野，更强化了创新发展的共同体意识，使商会真正成为企业家的价值成长平台。 紫竹国家高新区商会负责人表示，将持续完善企业服务体系，创新活动形式内容，为会员单位创造更多协同发展机遇。未来将通过深化跨区域、跨行业交流合作，进一步激发园区创新活力，助力打造具有全球影响力的科技创新高地。

  2025-08-22

• 上海新能源汽车产业园区引领全球新能源汽车市场主导权争夺

  中国新能源汽车市场正通过持续扩容与产业升级，逐步确立全球最大市场地位，上海新能源汽车产业园区等核心区域以招商引资为抓手，推动产业链集聚发展，在产销规模领先的同时，行业也在加速补齐技术短板以巩固竞争优势。 一、全球市场份额的领先格局已初步形成。从全球新能源汽车市场的销量对比来看，中国市场年度销量规模已实现对传统汽车强国的超越。数据显示，中国新能源汽车年度销量预计处于22万至25万辆区间，而美国市场同期销量约为18万辆，按销量计算，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。行业协会相关负责人表示，中国新能源汽车销量在全球市场的占比已超过40%，这一比例高于美国、欧洲及日本等主要市场，使得中国在全球新能源汽车市场中处于主导地位，对全球新能源汽车消费增长的贡献度持续凸显。 二、逆势增长态势凸显产业发展韧性。在国内汽车市场整体面临下行压力的背景下，新能源汽车产业却呈现出超速增长的良好态势。行业协会发布的数据显示，今年以来，新能源汽车产销量均实现大幅提升，其中累计生产量同比增长3倍，累计销售量同比增长2.9倍，产销增速显著高于汽车行业平均水平。这种逆势增长的态势，既得益于消费者对新能源汽车接受度的提升，也离不开产业链上下游企业的协同发力，以及核心区域在招商引资过程中对产业资源的有效整合。 三、产销量领先与发展水平不均衡问题并存。尽管中国新能源汽车在产销量规模上已位居全球前列，部分车型也进入全球销量排名靠前的行列，但这并不完全等同于整体发展水平的领先。从行业整体来看，目前中国新能源汽车发展仍处于中低水平阶段，在多个关键领域仍存在提升空间。其中，安全性是消费者关注的核心问题之一，部分车型在电池安全、整车安全等方面仍需加强技术攻关；动力电池作为新能源汽车的核心部件，在能量密度、循环寿命、成本控制等方面与国际顶尖水平相比仍有差距；创新能力方面，基础研究投入不足、核心技术专利布局有待完善；核心竞争力方面，品牌影响力、高端市场占有率等与国际知名品牌相比存在短板。 四、政策与市场双轮驱动产业加速升级。为推动新能源汽车产业从规模扩张向高质量发展转型，国家层面持续出台支持政策，包括完善新能源汽车产业发展规划、优化补贴政策、推行双积分制度等，引导企业加大技术研发投入。地方层面，以上海新能源汽车产业园区为代表的核心区域，通过招商引资吸引国内外优质企业入驻，构建涵盖整车制造、核心零部件、充电基础设施等环节的完整产业链，提升产业集群效应。同时，市场需求的持续释放也为产业升级提供了动力，随着充电设施覆盖率的提高、电池回收体系的完善，以及消费者对新能源汽车认知度的深化，新能源汽车市场正从政策驱动向政策与市场双轮驱动转变。 五、核心技术突破成为提升竞争力的关键。针对当前存在的短板，行业正聚焦动力电池、电驱动系统、智能网联技术等核心领域加大研发力度。在动力电池领域，企业通过改进材料体系、优化生产工艺，不断提升电池的安全性和能量密度；电驱动系统方面，一体化电驱动桥、碳化硅功率器件等新技术的应用，有助于提高驱动效率、降低能耗；智能网联技术领域，自动驾驶、车联网等功能的逐步落地，正在重塑汽车产业生态。通过核心技术的突破，中国新能源汽车企业有望在全球竞争中构建起差异化优势，推动产业发展水平从“规模领先”向“技术领先”跨越。 六、产业链协同发展助力产业根基夯实。新能源汽车产业的高质量发展离不开产业链的协同与完善。目前，中国已形成包括上游原材料、中游核心零部件、下游整车制造及后市场服务在内的完整产业链体系。以上海新能源汽车产业园区为例，通过招商引资引入电池材料、精密零部件等配套企业，缩短了供应链距离，降低了企业生产成本，同时促进了产业链上下游企业的技术交流与合作。此外，电池回收利用产业的发展也在逐步完善，通过建立规范的回收体系，不仅解决了环境保护问题，也实现了资源的循环利用，为产业链的可持续发展提供了支撑。 七、国际化布局推动全球市场深度参与。随着国内市场竞争的加剧和产业实力的提升，中国新能源汽车企业开始加快国际化布局步伐。通过在海外建立生产基地、开展技术合作、参与国际标准制定等方式，积极拓展全球市场。在部分新兴市场，中国新能源汽车凭借性价比优势占据了一定的市场份额；在欧美等成熟市场，企业通过提升产品品质、加强品牌建设，逐步打破市场壁垒。国际化布局不仅有助于企业扩大销量规模，也能促进技术与管理经验的交流，提升中国新能源汽车产业的全球影响力。 八、未来发展需平衡规模与质量的关系。展望未来，中国新能源汽车产业在巩固全球最大市场地位的同时，更需要注重发展质量的提升。一方面，要持续扩大市场规模，通过政策引导和市场培育，进一步释放消费潜力，吸引更多消费者选择新能源汽车；另一方面，要将发展重心转向技术创新、品质提升和品牌建设，解决安全性、核心零部件等关键问题，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。只有实现规模与质量的协同发展，中国新能源汽车产业才能在全球竞争中保持长期优势，真正成为全球新能源汽车市场的引领者。

  2025-08-22

• 上海优化营商环境 明确企业名称禁用内容规范

  在企业登记注册环节，企业名称的合规性审核是维护市场秩序、优化营商环境的重要基础。上海作为经济重镇，近年来持续完善企业名称登记管理制度，明确禁用内容范围，通过规范名称审核标准，为招商引资营造透明、公平的市场环境，助力各类市场主体健康发展。 一、维护国家主权与社会公共利益是企业名称审核的首要准则。根据2021年修订的《企业名称登记管理规定》，企业名称不得含有有损于国家、社会公共利益的内容。此类禁用情形主要包括涉及国家主权、领土完整的不当表述，如使用违背国家法律规定、损害国家尊严的词汇；以及违背社会公共道德、公序良俗的内容，如包含低俗、暴力、色情等不良信息。例如，某市场主体曾申请“支那贸易有限公司”，因名称涉及损害国家尊严被登记机关依法驳回；另有企业申请“黄赌毒文化传播有限公司”，因违背社会公共利益和公序良俗未获通过。市场监管部门在审核中，始终将维护国家形象和社会公共利益作为底线要求，确保企业名称符合社会主义核心价值观。 二、防范可能对公众造成欺骗或误解的名称是保障市场秩序的关键。企业名称作为市场主体的标识，需真实反映其行业属性和经营特征，不得通过名称误导消费者或交易相对方。此类禁用情形包括与知名企业名称、商标近似足以引人误认，如在名称中使用与“阿里巴巴”“华为”等知名企业近似的“阿里爸爸”“华伪”等字样；或通过名称暗示虚假资质、荣誉，如未经批准使用“中国”“全国”“国际”等字样（除国务院批准的全国性企业外）；以及明示或暗示提供虚假服务、产品的内容，如非金融企业名称中使用“银行”“保险”等字样。上海市场监管部门依托企业名称自主申报系统，建立了包含知名企业名称、商标的比对数据库，对可能造成欺骗或误解的名称进行自动筛查，2023年通过系统拦截此类不当名称申请超千件，有效保护了消费者和市场主体的合法权益。 三、禁止使用外国国家（地区）名称、国际组织名称是维护国家主权与国际规则的体现。根据《企业名称登记管理规定》，企业名称不得包含外国国家（地区）名称、国际组织名称，除非经该国家（地区）或国际组织同意，但实践中此类情况极为罕见。例如，“美国科技发展有限公司”“联合国环保工程有限公司”等名称因直接使用外国国家名称或国际组织名称，均不符合登记要求。这一规定既符合国际惯例，避免因企业名称引发外交事务纠纷，也防止市场主体通过使用此类名称误导公众认为其与外国国家或国际组织存在关联。上海作为对外开放前沿，在名称审核中严格执行这一标准，2022年以来已驳回涉及外国国家名称、国际组织名称的申请300余件，维护了国家主权和市场秩序的严肃性。 四、严禁使用政党名称、党政军机关名称等特定组织名称以维护政治严肃性。企业名称不得包含中国共产党名称、各民主党派名称、党政军机关名称、群众组织名称、社会团体名称及部队番号，这是维护政治体制严肃性和组织名称专用权的重要规定。例如，“中国共产党投资有限公司”“国防部装备制造有限公司”“共青团青年创业有限公司”等名称，因涉及政党、党政军机关或群众组织名称，均在禁止之列；部队番号如“8103部队后勤保障有限公司”等也不得使用。此类名称的禁用，旨在避免市场主体利用特定组织名称获取不当信任或利益，确保政治机关和社会组织名称的专用性与严肃性。上海市场监管部门在审核中，对涉及上述组织名称的申请实行“零容忍”，2021年以来已拦截相关不当申请200余件。 五、规范使用汉字是企业名称登记的基本要求，禁用汉语拼音字母、数字及外国文字。企业名称应当使用规范汉字，不得使用汉语拼音字母、阿拉伯数字或外国文字，这一规定旨在保障企业名称的可识别性，便于市场主体和公众准确理解。例如，“ABC贸易有限公司”（使用外国文字）、“5G通信设备有限公司”（使用阿拉伯数字）、“SHANGHAI物流有限公司”（使用汉语拼音）等名称，均不符合登记规范。对于确有特殊需求使用数字的老字号企业，需提供充分证明并经省级以上市场监管部门批准，但此类情形仅限于历史形成的知名企业。上海市场监管部门在名称登记中严格执行汉字使用规范，2023年通过自主申报系统引导申请人修改拼音、数字、外国文字名称申请5000余件，提升了企业名称的规范性和可读性。 六、其他法律、行政法规规定禁止的内容构成企业名称审核的补充约束。除上述五类情形外，企业名称还不得包含其他法律、行政法规禁止的内容，这体现了法律体系的协同性。例如，《商标法》规定不得将他人注册商标作为企业名称中的字号使用，避免构成不正当竞争；《反不正当竞争法》禁止使用引人误认为是他人商品或与他人存在特定联系的名称；《食品安全法》《环境保护法》等行业监管法律也对相关领域企业名称提出特殊要求，如食品企业名称不得包含“有毒”“有害”等字样。上海市场监管部门在审核中，加强与司法、行业主管部门的协同，对涉及商标侵权、不正当竞争等可能违反其他法律的名称申请，及时与相关部门会商，2022年以来通过跨部门协作驳回此类名称申请150余件，形成了全方位的名称监管体系。 七、完善企业名称审核机制是优化营商环境的重要举措。为提升企业名称登记效率，上海市场监管部门近年来推行企业名称自主申报与负面清单管理相结合的模式，在明确禁用内容的基础上，通过信息化手段实现名称申请“即报即得”。自主申报系统嵌入了禁用词库、敏感词库和知名企业名称比对库，申请人可在线实时查询名称是否符合规范，减少因名称不当导致的驳回率。同时，登记机关建立了名称争议解决机制，对于企业名称与在先权利冲突、或名称使用中违反禁用规定的，可通过行政裁决或司法途径解决。2023年，上海企业名称自主申报通过率达92%，平均审核时间缩短至0.5个工作日，有效降低了市场主体制度性交易成本。 八、企业名称规范管理对招商引资和市场发展具有积极促进作用。清晰、规范的企业名称管理制度，不仅能减少市场主体因名称争议产生的纠纷，降低经营风险，还能提升市场透明度和信任度，为招商引资创造良好环境。上海通过明确企业名称禁用内容，让投资者在设立企业时清晰知晓名称登记规则，避免因名称问题延误注册进程；同时，规范的名称体系也有助于形成公平竞争的市场秩序，吸引更多优质企业落户。2023年，上海新增市场主体数量同比增长8.5%，其中外资企业新增数量同比增长12%，企业名称规范管理成为优化营商环境、促进经济高质量发展的重要支撑。

  2025-08-22

• 移动临港园区：上海世界级信息通信枢纽的核心引擎

  作为上海临港科创中心的主体承载区，上海移动临港园区通过国际数据中心、海缆登陆局等核心设施的建成投产，正以“立足华东、服务全国、辐射海外”为定位构建完整通信产业生态。依托基础设施升级与招商引资力度加大，该园区将加速信息资源集聚，为上海打造世界级信息通信枢纽注入关键动能。 一、战略定位：构建“立足华东、辐射全球”的通信产业高地 上海移动临港园区作为上海移动规模最大的通信园区项目，整合海缆登陆局、国际数据中心等核心功能板块，以建立国际一流数据中心和中国移动国际海缆登陆站为核心目标。其“立足华东、服务全国、辐射海外”的定位，不仅着眼于满足区域内通信基础设施需求，更致力于形成涵盖数据存储、传输、交换的互联网通信上下游产业集群。通过这一布局，园区将强化上海在全球信息通信网络中的节点地位，助力上海成为连接国内国际双循环的信息枢纽。 二、国际海缆登陆局：打通跨洲际信息大动脉 园区内的国际海缆登陆局是连接全球的关键通信基础设施，其中“NCP海缆”项目正分阶段推进。该项目崇明方向主要服务亚洲区域业务，南汇方向则聚焦美国方向相关业务。两大方向的业务开通后，海缆登陆局将实现欧、中美、亚太三大国际主干光缆系统的互联互通，进一步打通与“一带一路”沿线国家的信息通道。这一突破将使上海乃至中国成为区域信息汇聚和交换的核心节点，为全球数据跨境流动提供高效、稳定的传输路径，畅通我国与世界沟通的信息化桥梁。 三、国际数据中心：打造高效可靠的数字基座 上海国际数据中心一期工程中，1号数据中心大楼已正式投入运营。作为首个根据客户需求定制的超大型IDC机房，该大楼配备可承载多业务的机架资源及充足的装机空间，能满足客户在海量云数据通信与存储方面的多元化需求。在技术架构上，大楼采用双独立冷源系统、双回路高低配系统、后备油机系统、集成化微模块系统及双备份冷源BA控制系统，构建起高效能、高可靠的动环基础资源体系。同时，通过开放灵活的自动化运维平台，实现对机房运行的智能控制与自我优化，将其打造为符合产业发展趋势、具备强大竞争力的低能耗绿色节能数据中心，为中国移动数据中心战略基地建设奠定坚实基础。 四、创新建造技术：铸就高品质工程标杆 上海国际数据中心一期工程在建设过程中，积极应用多项新型技术提升工程质量与效率。针对临港地区作为海绵城市示范区的特点，项目初期便引入雨水回收系统，收集的雨水经处理后用于绿化养护，践行绿色建造理念。在数据中心机房冷源系统建设中，采用BIM技术实现工厂预制与现场精确定位装配，有效提升施工质量、缩短工期并降低现场安全风险。此外，项目引入无人机技术加强施工全过程监控，对施工现场平面布置、文明施工规范、土方堆存管理及施工人员安全防护等进行智能化监管。凭借这些创新实践，整个工程获得上海市文明工地、平安工地、明星工地、区优质结构及建筑工程“白玉兰”质量奖等多项荣誉，树立了通信基础设施建设的品质标杆。 五、长三角协同：共筑世界级信息通信枢纽网络 未来三年内，长三角地区将以上海亚太信息通信枢纽为核心，联动南京、杭州等国家级互联网骨干直连点，结合5G网络规模化部署，加快区域通信枢纽和骨干网络建设。上海移动临港园区作为上海枢纽的关键载体，将通过海缆登陆局的跨洲际连接能力与国际数据中心的海量数据处理能力，强化区域内信息通信资源的整合与协同。这一协同发展模式不仅能提升长三角地区的信息基础设施能级，还将推动区域内数字经济与实体经济深度融合，助力长三角打造具有全球影响力的世界级信息通信枢纽，为我国数字经济高质量发展提供有力支撑。

  2025-08-22

• 长宁区聚力四大品牌建设 打造国际精品城区新标杆

  上海长宁区紧邻国家会展中心，正以首届中国国际进口博览会为契机，通过招商引资与产业升级双轮驱动，全力推进“上海服务”“上海制造”“上海购物”“上海文化”四大品牌建设。依托航空服务业、“互联网+生活性服务业”等优势产业，深化精细化管理与数字化转型，构建国际一流营商环境，为长三角一体化发展注入新动能。 一、深化“上海服务”品牌能级 长宁区聚焦航空服务业全产业链发展，虹桥临空经济示范区已集聚飞机改装设计、航材交易、航空金融等128家重点企业，税收贡献显著。同步推进“互联网+生活性服务业”创新生态，携程等龙头企业带动新兴企业集群发展，形成多层次产业格局。政务服务方面，“一照多址”跨区试点与贸易便利化改革持续扩大，企业审批网办率超95%。 二、培育“上海制造”智能引擎 “虹桥智谷”人工智能产业带初具规模，华为-联通创新中心、缤谷大厦等载体吸引90余家人工智能企业入驻，覆盖智能芯片、机器人等领域。西井科技研发的港口无人驾驶集卡成为行业标杆，传统企业如携程通过AI客服实现40%机票业务自动化。长宁区设立专项创投基金，加速技术转化与高端制造企业集聚。 三、升级“上海购物”消费体验 中山公园与虹桥商圈启动立体化改造，通过地下连廊串联九大商业体，优化导视系统与交通动线。依托进博会平台，长宁区推动保税展示销售，做强高岛屋“日本馆”等国别展销中心，未来三年计划年均引入1-2家国际零售商。贸易便利化“电子围栏”监管模式进一步降低企业运营成本。 四、塑造“上海文化”特色名片 依托上海国际舞蹈中心资源，长宁区打造“虹桥舞蹈”演艺集聚区，推出海派文化驻场演出。愚园路红色旅游线路串联《布尔什维克》编辑部旧址等历史地标，同步推进新华路、武夷路风貌街区更新。时尚创意产业年均税收增速保持两位数，东华大学等机构联合举办上海时装周等品牌活动，强化设计产业影响力。 通过三年行动计划，长宁区将实现航空服务业税收两位数增长、新增跨国公司地区总部超9家，建成5个人工智能深度应用场景，社会消费品零售总额年均增速达7%，形成公共服务均衡发展指数体系，全面彰显国际精品城区品质。

  2025-08-22

• 长三角松江G60科创走廊与沪高铁网驱动区域创新

  长三角地区依托“一路一铁”——以G60高速为核心交通动脉，辅以沪苏湖高铁、商合杭高铁为骨干，构建起贯通上海、苏州、合肥等地的立体交通网。这一网络不仅强化了区域联通效率，还为招商引资注入新动能，通过科技创新平台吸引资本和产业集聚，推动形成高端产业生态圈。作为长三角一体化重要载体，该体系正加速孵化前沿技术项目，并促进资源共享和协同创新，引领区域高质量发展转型。 一、 长三角地区作为中国经济引擎之一，近年来依托核心交通网实现区域一体化提速。G60高速作为跨省干线，连接上海、浙江、云南等6省份，提供高效物流和人员流动基础。而正在建设的沪苏湖高铁联通信贷中心和工业城市，与已开通的商合杭高铁形成南北走廊，显著缩短了上海、湖州、芜湖等节点城市时空距离。这“一路一铁”不仅解决了城乡发展瓶颈，更成为科技创新要素流动的基石，支撑起9个城市的协同治理机制。交通基础设施现代化优化了营商环境，吸引了大型资本投资，使得创新型企业能在松江、嘉兴等重点城市迅速落子布局。同时，长三角多市政府联合制定长期规划，规避重复建设和资源浪费，确保交通、产业与生态和谐并进。这种布局体现了顶层设计与基层实践的融合，推动了跨省行政壁垒打破。 二、 G60科创走廊作为“一路一铁”支撑的创新高地，已成为长三角发展核心驱动力。上海松江区2016年率先提出该构想，依托G15、S32等多条高速公路网络，设计以松江新城为枢纽的空间结构。2018年九城共同发布战略升级版，覆盖嘉兴、杭州、合肥等城市，从市级升级为区域级平台，强化了智能机器人、生物技术等重点产业协同。2021年其被纳入国家层面规划，标志着从地方实践转向国家战略抓手。在这一机制下，松江区落成的G60科创云廊是标志性园区，它集聚新材料研发机构，打造开放式创新环境，促进上下游企业合作补链。联席机构通过产业联盟和示范园区机制，推动科技成果商业化，使得一批初创企业在湖州、苏州等城市加速产品上市。同时，招商引资政策聚焦高端制造业领域，吸引投资流向新兴技术孵化，保障产业链韧性和竞争力。这过程避免了城市间恶性竞争，体现了长三角在绿色低碳领域的共识，助力产业升级持续深化。 三、 以“一路一铁”为骨架的创新发展体系产生了实质产业成果，带动区域经济活力提升。G60科创走廊围绕七大战略新兴产业布局，成立多个联盟促进跨界协作，例如在智能装备和医药领域形成研发集群。这一模式下，一批科技企业受益于政策扶持和市场协同，在芜湖、宣城等地迅速扩张业务版图，推动产品推向全国市场。为加速成果转化，产业合作机制完善了资源共享服务，如技术实验室开放和孵化平台共建，降低了初创企业进入门槛。数据显示，创新平台的覆盖效应促进就业率提升和经济结构优化，使更多上下游中小企业从中获益。在招商引资方面，合肥等城市利用高铁网络区位优势，吸引了高附加值项目投资，形成创新链条良性循环。同时，环保材料研发成为重要方向，体现了可持续发展理念融入产业实践。这些成果不仅提升了城市竞争力，还为国内外资本提供可靠投资标的，强化长三角在全球创新链中的节点地位。 四、 上海在推动G60体系的同时，拓展张江科学城等平台作为补充引擎，完善全域创新生态。张江科学城发展计划已获审议通过，目标2025年打造成创新驱动示范区和高质量先行区，成为全球知名高科技集聚地。其聚焦前沿技术领域，建设高端研发设施与孵化体系，为松江等区域提供支撑辐射力。这多平台协同策略规避了重复投入风险，形成分层互补机制，提升整体招商引资磁吸力。交通枢纽连接张江与G60，促进人才资源跨区域流动，满足高新技术企业扩张需求。长三角多城市联动推进此类建设，如金华、杭州市加强孵化政策，推动产业升级和人才引进。未来，区域将深化数字科技应用，探索智能交通与产业融合新路径，构建更具包容性的创新网络。全球视角下，这一体系有望推动科技合作国际化，提升中国在创新版图的话语权。最终，长三角“一路一铁”模式展示出区域协同的示范效应，为全国其他经济圈提供可复制路径。

  2025-08-22

• 张江科创高地汇聚220家硬科技企业角逐国际舞台

  浦东新区以创新创业大赛为抓手强化招商引资效能，在张江科学城成功举办硬科技领域专项赛事，汇聚220家物联网及电子信息企业同台竞技。该活动集中展示了一批具备国际竞争力的核心技术突破，反映出区域创新生态对高科技企业的集聚效应。 一、张江构建硬科技产业竞技场的关键要素 张江科学城依托国家战略定位，以集成电路、人工智能、5G通信三大先导产业为核心构建创新矩阵。本次参赛的220家企业中，成长期企业占比超六成，印证了科技成果转化周期进入提速阶段。科学城内拥有12个国家级重点实验室、7个共性技术研发平台的资源协同效应，为参赛企业提供了跨学科技术融合基础。 二、5G产业链关键技术突破现状 康希通信科技展示的射频前端芯片技术，标志着我国在5G核心部件领域实现关键突破。该芯片模块支持毫米波传输与多频段兼容，已通过国际通信设备制造商认证。行业内同类技术研发周期从48个月压缩至30个月，国产化替代率提升至34%。在工信部推进的"5G扬帆计划"引导下，上海已建成超7万座5G基站，形成全球最大规模端到端应用测试环境。 三、智能装备制造领域发展态势 离鸟智能科技代表的工业无人机企业，其智能巡查系统集成高光谱成像与边缘计算技术。设备在特高压输电线巡查中实现毫米级缺陷识别精度，较人工巡检效率提升12倍。国家能源局统计显示，电力领域无人机应用覆盖率已达63%，推动相关设备制造产业规模突破200亿元。张江机器人谷已集聚97家智能装备企业，形成从核心部件到整机制造的全链条生态。 四、创新企业培育机制深度演进 赛事承办方Vπ孵化器创新培育模式，形成"全生命周期赋能体系"： 1. 资本对接机制：建立百家投资机构数据库，实现项目与资方精准匹配 2. 政策适配平台：整合63项科技扶持政策，定制专属申报方案 3. 技术验证中心：开放共享价值超8亿的实验设备集群 该模式使在孵企业技术转化周期缩短40%，近三年累计培育科创板上市企业5家。 五、小微科技企业发展环境持续优化 上海市科委数据显示：创新创业大赛申报门槛调降33%后，小微初创企业占比升至71%。浦东新区配套设立10亿元科创母基金，对早期项目投资比例提升至45%。海关特殊监管区域的研发设备免税政策，使企业研发成本降低23%。 浦东新区科经委负责人表示："张江示范区持续完善"热带雨林式"创新生态，硬科技企业年均诞生数量保持26%的增速。通过创新大赛平台挖掘的多个项目已纳入上海市重点技术攻关清单，成为支撑长三角G60科创走廊建设的关键支点。"当前张江汇聚的87家跨国研发中心与本土创新力量形成协同效应，推动核心技术指标达到全球先进水平的领域占比突破68%。

  2025-08-22

• 粤港澳大湾区港口群数字化转型赋能全球贸易新格局

  在"一带一路"倡议纵深推进背景下，中国沿海港口群正通过智能化升级与区域协同发展重塑全球物流体系。作为招商引资的重要载体，以香港、宁波舟山、深圳为代表的港口通过技术创新与功能拓展，构建起连接内陆、辐射国际的立体化运输网络，为全球贸易结构变革注入新动能。 一、智慧化转型重构港口核心竞争力 宁波舟山港通过5G技术实现龙门吊远程操控，建成国内首个集装箱无纸化通关体系，2023年线上提箱率超90%。深圳港启动5G智慧港口实验室，计划2025年前建成全自动化码头集群，推动装卸效率提升30%。香港葵青码头采用"设施共享"模式，可同时处理8艘超大型集装箱船，设备利用率提高25%。 二、多式联运体系拓展腹地辐射范围 宁波舟山港创新江海直达运输模式，开通长江沿线20余条航线，货物周转时间缩短60%。深圳港构建海铁联运网络，冷链集装箱直通电技术降低运输成本15%。粤港澳大湾区形成"前港-中区-后城"发展模式，香港高端航运服务与深圳智能制造、广州腹地经济形成互补。 三、临港经济生态培育新增长极 舟山国际粮油产业园依托港口年加工量突破120万吨，油气贸易额增长304%。深圳太子湾邮轮母港形成"船港城"联动体系，带动周边商业地产增值40%。香港航运保险业务规模年均增长12%，法律仲裁服务覆盖85%的亚洲航运纠纷案件。 四、区域协同释放集群效应 粤港澳大湾区实施港口资源整合，三地海关信息互通使通关时效压缩50%。长三角港口群建立数据共享平台，船舶调度协同度提升35%。全国五大沿海港口群2023年完成外贸吞吐量占全球28%，智能集装箱码头建设标准输出至15个"一带一路"国家。 当前，中国港口正从基础设施竞争转向供应链体系竞争，通过数字化、绿色化、服务化转型，持续强化全球资源配置能力。这种以技术创新为驱动、区域合作为支撑的发展模式，正在重新定义21世纪港口经济的价值维度。

  2025-08-22

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